En este contexto, las empresas deben mirar con lupa su planificación financiera, su estructura de costos y su capacidad de adaptarse a un entorno donde la liquidez y la gestión de caja serán tan importantes como las ventas.

Un 2026 que parte con más crecimiento y más incertidumbre

El año comenzó con señales potentes desde el mundo político y económico.

Este 8 de enero, el presidente electo José Antonio Kast tuvo su primer cara a cara formal con el empresariado en el encuentro ICARE “Prioridades para Chile en la voz del Presidente electo”. Lo acompañó Jorge Quiroz, futuro ministro de Hacienda, quien habló sin rodeos de lo que quieren hacer: “liberar las amarras de la inversión en Chile” y destrabar cerca de US$ 12.000 millones en proyectos que hoy están detenidos en el sistema de evaluación ambiental. (Fuente: Emol)

Quiroz fue más allá y dijo que “van a hacer lo que sea necesario para recuperar el crecimiento”, incluso soñando en voz alta con un Imacec de dos dígitos, apoyado en mejor gestión, productividad y uso de tecnología para reducir la maraña regulatoria.

En paralelo, el Banco Central publicó su IPoM de diciembre de 2025 con un mensaje que, en el papel, es alentador: la inflación está bajando más rápido de lo previsto y se espera que llegue a la meta de 3 % en el primer trimestre de 2026, con una economía que vuelve a crecer en torno a su PIB tendencial, cerca de 2,5 % anual. (Fuente: Banco Central de Chile)

Desde arriba, el cuadro se ve mejor: menos inflación, tasas a la baja, cobre caro y un gobierno que promete acelerar proyectos. Pero si miramos desde la operación diaria de una empresa, hay otra historia que todavía pesa: los plazos de pago siguen siendo largos, la banca mantiene criterios exigentes y acceder a crédito sigue siendo complejo.

Venezuela entra en escena: petróleo, bencinas y el costo de mover tu negocio

A esa mezcla de variables internas se suma un shock externo que ningún plan financiero puede ignorar. El 3 de enero de 2026, Estados Unidos lanzó una operación militar en Caracas y capturó a Nicolás Maduro, un hecho que reconfigura las tensiones geopolíticas en la región y pone nuevamente bajo lupa la producción petrolera venezolana. (Fuente: AP News)

El trasfondo no es solo político: también es petrolero. Venezuela posee una de las mayores reservas de crudo del mundo y, según economistas, una eventual mayor producción de petróleo venezolano bajo control estadounidense podría presionar a la baja los precios internacionales del petróleo. Esto beneficiaría a economías importadoras como la chilena, pero también abre interrogantes en torno a la estabilidad del mercado energético global y el reordenamiento de relaciones comerciales, incluyendo con China, uno de los principales destinos de exportaciones venezolanas en los últimos años. (Fuente: Cooperativa.cl)

Para Chile, un importador neto de petróleo, el efecto de esta dinámica se traduce directamente en costos de combustible e inflación de energía. Estudios del Banco Central muestran que los shocks en los precios del crudo tienen impacto en los costos de producción y logística, lo que luego se transmite a la economía local. Por ahora, las noticias de corto plazo son relativamente positivas: según ENAP, las gasolinas de 93 y 97 octanos entran al 2026 con caídas cercanas a $24,9 por litro, y el diésel baja cerca de $18,9 por litro. Pero nadie puede asegurar cuánto durará este alivio si la crisis en Venezuela escala o si se restringe la oferta a nivel global. (Fuente: ENAP)

Para una empresa chilena, esto significa operar en un entorno donde:

• El costo de transporte y logística puede moverse rápido
  
• La inflación general se modera, pero sigue expuesta a shocks externos que dependen de decisiones geopolíticas tomadas a miles de kilómetros.
  
• La planificación de caja se vuelve más relevante que nunca.

Construcción y transporte: dos sectores en primera línea

Si hay una industria que siente de inmediato los cambios en inversión y regulación, es la construcción.

La Cámara Chilena de la Construcción CChC proyecta que la inversión en construcción crecería 2,2 % en el 2025 y 4,8 % en 2026, impulsada principalmente por mayor dinamismo en infraestructura productiva y vivienda pública. Es decir, se abre un nuevo ciclo con más obras en carpeta.

El mismo informe advierte riesgos: estrechez fiscal, posibles recortes presupuestarios y la persistencia de tramitaciones largas y complejas, que pueden retrasar tanto proyectos públicos como privados.

Aquí la lectura para constructoras, inmobiliarias y toda la cadena de proveedores es clara: puede haber más contratos en el papel, pero los flujos siguen dependiendo de mandantes que pagan a 60, 90 o más días, y de permisos que se retrasan. Es un sector donde un solo atraso en el pago de una obra puede dejar en jaque toda la cadena de subcontratistas.

El otro sector que mira con lupa lo que pasa con el petróleo es el transporte de carga y logística.

El Índice de Costos del Transporte (ICT) del INE  muestra lo volátil que han sido los costos del rubro: en julio de 2025 subió 1,2 % mensual, presionado principalmente por combustibles y recursos humanos, mientras que en noviembre cayó 1,5 %, cerrando el año con un alza acumulada de 3 %.

Esto significa que empresas de transporte, distribución y última milla operan con una variable difícil de controlar: el costo por kilómetro.

En un escenario donde el petróleo depende de decisiones geopolíticas tomadas a miles de kilómetros, la pregunta vuelve a ser la misma: ¿cómo sostener la operación si el flujo de pago de los clientes no acompaña?

Qué debiera mirar un empresario en este contexto

Con nuevo gobierno, reformas sobre la mesa, petróleo tensionado y sectores como construcción y transporte en primera línea, 2026 pone al centro la resiliencia financiera de las empresas.

Más allá de las etiquetas técnicas, eso se traduce en preguntas muy concretas:

• ¿Estoy proyectando bien mis ingresos y egresos mes a mes?
  
• ¿Qué pasaría con mi negocio si suben los combustibles o se retrasan uno o dos clientes grandes?
  
• ¿Tengo alternativas para financiar capital de trabajo sin depender exclusivamente de líneas bancarias tradicionales?
  

Herramientas como un flujo de caja actualizado, escenarios de estrés (por ejemplo, retrasos de 30 días en el pago de los principales clientes) y el uso inteligente de soluciones de financiamiento para empresas —como el crédito de capital de trabajo, el confirming o el adelanto de facturas— serán claves para navegar el año.

En un segundo blog podremos entrar en detalle en una de esas herramientas: el factoring en Chile, su tamaño real, quiénes están operando en el mercado y cómo elegir bien a tu partner de liquidez.

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